淡海新市鎮一期涵蓋了446公頃，是目前大部分人熟悉且已經可見成效的範圍。這裡以住宅區為主，並有完善的商業設施、公共設施如學校、公園等，整體公設比例高達47%，展現了「以人為本」的規劃精神。

淡海新市鎮二期面積更大，第一開發區（662.36公頃）和第二開發區（505.26公頃）合計共有1,168公頃。二期的開發計畫在1990年代初期開始構想，經歷了多次政策調整和暫停後，重新啟動。二期目標是發展科技產業園區和增加商業用地，希望吸引企業進駐，創造更多就業機會，也讓新北市民眾能夠就近在淡水就業，減少到台北市上班的舟車勞頓。

根據2024年10月04日最新的說明會，目前淡海新市鎮二期的土地使用分區尚未定案，因應賴清德政府提倡的科學城計劃，目前政府有意擴大產專區範圍，因此明確都市計畫草案最快要到2025年底才會進行公告。

淡海新市鎮的開發目標，除了緩解大台北地區的人口壓力和高房價問題外，更希望營造出一個環境友好、舒適宜居的生態城市。整個開發案圍繞以下幾個主要重點：

其中，淡海新市鎮第二期尤其強調要成為「WELL」的綠色社區——Work（產業發展）、Eco（生態友好）、Leisure（休閒生活）、Low Carbon（低碳交通），讓居民享受健康、便利的生活環境，並隨著設施逐步落成，相信這裡也有望成為大台北都會區新的生活與文化重心。

用地取得方式將以協議價購進行，原地主若同意以市價協議，可於申請時間內簽約並移轉登記土地所有權；若原地主不同意市價協議，則可以選擇按徵收當期市價取得現金補償，或申領抵價地。

• 淡海新市鎮第一期都市計畫案抵價地比例：40%

更多詳細配地與申領補償細節，可參考官方網站說明，或與晟易不動產聯繫，將由專業土地規劃師為您提供專人諮詢。

隨著淡海新市鎮的發展，區域內的生活機能逐步完善，吸引了不少家庭和首購族的目光。目前淡海新市鎮內形成了3個主要生活帶：中山北路商圈、美麗新廣場商圈、海科大週邊。此外，居民還能享受到鄰近舊市區的水碓商圈和沙崙商圈，滿足各種日常需求。
 

交通方面，新北市政府積極推動「交通三箭」計畫，希望透過淡海輕軌、淡江大橋、淡北道路的建設，舒緩淡水長期以來的塞車困擾，讓居民從淡水往返雙北和桃園都能更加方便。

為了解決淡海新市鎮的聯外交通問題，政府投入了大量資源，其中淡江大橋最受矚目。這座大橋橫跨淡水河，直接連接淡水和八里，全長約12.08公里，工程預計於2025年底完工，未來將不再需要繞道關渡大橋，即可從淡水抵達八里，還能省下25分鐘車程（約15公里路程）。

淡江大橋願景圖
圖片來源： 新北市政府施政成果網

其中淡江大橋重要的配套措施「沙崙路隧道」已於2021年7月通車，設計採用截彎取直的方式，讓濱海路南側的居民能更快速地進出沙崙市區，也讓淡水老街的生活便利性延伸到新市鎮，讓居民日常採買、休閒、通勤都更加方便。
 

淡江大橋的設計不僅服務於汽車交通，還規劃讓輕軌行駛其上，成為台灣第三座集鐵路軌道和道路於一身的共構橋樑。
 

此外，淡水附近還有被稱為北海岸救命道路的「淡北道路」全長約5.45公里，預計2029完工，連接新北市淡水區及台北市北投區，道路設計目的比起聯外，更重視分流淡水區內的車流，緩解市區的塞車問題，儘管建設過程中爭議不斷，但目前已於2024年2月開工，預計2029年6月完工後，有望提升整體交通便利性。

淡北道路起點(平面)
圖片來源： 淡水河北側沿河平面道路

目前淡海新市鎮的房價已經穩定在2字頭，並呈現上升趨勢。2023年數據顯示，平均每坪價格約26萬元，而最熱門的家樂福商圈房價約28.8萬元/坪。新建案多落在3字頭，部分高級案甚至破4字頭，不過對於雙北的首購族和小資族來說，這仍是極度友善的價格。